EL RETORNO

    Ayer y durante la noche he venido desde Naxos hasta Isthmia, la entrada al canal de Corinto desde el Egeo. Es el principio del retorno a Valencia. Me habría gustado quedarme más tiempo, me queda mucho por ver en Grecia, pero de momento no va a ser así. 

   Esta mañana, viernes 6, he pasado el canal de Corinto

  Y he amarrado en Galaxidi, 

   He ido a cenar con unos portugueses vecinos de amarre. El mayor, ya muy mayor, ha dado la vuelta al mundo y ha ido a la Antártida con su barco. Además ha sido hasta hace poco el capitán de la réplica del barco en el que Vasco de Gama llegó a la India.

   El domingo 8 he salido temprano a completar la travesía del golfo de Corinto-Patras, y he vuelto a pasar por el puente de Rion:

   Llegó a las 4 de la tarde al fondeadero, ya estoy al final del golfo de Patras. Descanso mientras llega el crepúsculo:

   A la mañana siguiente me levanto muy temprano y salgo hacia el "mar interior". Paso por delante de la isla de Oxia. Aquí fué la batalla de Lepanto, una escuadrilla turca se escapó del desastre abandonando la batalla por el estrecho que se ve en la foto:

   Al pasar por la isla de Atoko he intentado fondear en un sitio muy bonito donde hace un mes no había nadie. Pero la temporada ya ha empezado...

   Mañana saldre muy temprano para pasar el canal de Lefkas en el turno de las 8. De este modo me situare en la zona de Preveza, desde donde pasaré a Italia en unos días.

   El martes 10 he fondeado en el golfo de Anvrakios. No es tan bonito como Corfú, Meganisi o Atokos, por eso mismo no van muchos barcos y se está muy tranquilo:

   Mapa de las últimas travesías:

   Las etapas están marcadas con los triángulos amarillos.

   Ayer, jueves, he ido a una isla diminuta en la que dicen es fácil ver tortugas, focas y delfines. He llegado antes de comer,m he echado el ancla algo alejado, no quiero embarrancar. 

      En realidad estoy más cerca de como se ve en la foto. Solo se oye las aves, muchas aves, ningún otro sonido. El atardecer es apacible 

..., pero la noche no. Tan pronto oscurece van llegando un montón de barcas de pescadores, cada barca con su motorcito diésel. Al amanecer ya se han ido, aprovecho la calma para tomar vistas aéreas:

   Después vuelvo al fondeadero en el que estaba anteriormente, aquí en medio casi no hay protección del viento y las olas. El barco que se ve en la foto es un catamarán, cala muy poco y puede meterse a resguardo. El ESTEL queda fuera de la bahía, aun así solo tengo 30cm bajo la quilla. No he visto ninguna tortuga, foca o delfín.

   Unos pájaros han considerado de su comodidad venir al barco, se pasan casi todo el día aquí:

   Dentro de unas horas, sobre las 8 de la tarde del martes 17, salgo hacia Roccella Jónica, en Italia. Son 207 millas (unos 384km). Calculo que llegaré el jueves por la mañana.

   Última vista de Preveza, ¿volveré algún día?

   Al alejarme de la costa el mar se calma, es una travesía sin viento y tranquila. El atardecer del día siguiente:

   A las 6 de la mañana del jueves estoy a 6 millas de Roccella. Se levanta algo de viento y paro el motor para ir a vela más despacio. El viento va subiendo hasta unos incómodos 18 nudos (unos 32km/h). ¡Precisamente cuando voy a entrar al puerto! No hay otra, llamo,  me dan instrucciones pues hay aterramiento en la bocana, y entro. La maniobra resulta fácil porque los amarres tienen fingers y me dirigen a uno que queda a sotavento:

   El puerto está alejado de Roccella y es muy tranquilo, un buen sitio para descansar, solo que no hay duchas. Esto se ha convertido en un problema porque la bomba de agua dulce ha dejado de funcionar, no me puedo duchar, ni lavar los platos ni nada. Estoy viviendo como antiguamente, con un pozal de agua para lavarme las manos y los platos. Me ducho con la manguera del muelle. Mañana intentaré ver qué le pasa a la bomba.

   Me ha costado, pero he podido desmontar las planchas de madera que dan acceso a la bomba:

  A continuación he comprobado que la bomba funciona, el problema debe estar en el mecanismo que la activa. No es muy difícil comprobarlo pero sería necesario desmontarla, para lo cual necesito asesoramiento. Al final he hecho un puente para activar la bomba desde el cuadro eléctrico. En realidades no es una solución porque si se deja la bomba encendida mucho rato el exceso de presión produciría otras averías. Lo dejo así, al menos me puedo lavar las manos y fregar los platos. Habrá tiempo en Valencia para arreglarlo bien.

   Hoy domingo he ido al pueblo, es un agradable paseo al lado de la playa, con amplios carriles para bicis, peatones y muchas flores. Hay un antiguo castillo sobre una imponente roca:

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   El lunes 22 me levanto a las 4 de la madrugada para salir a cruzar el estrecho de Messina. Son 50 millas hasta la entrada Sur, donde he llegado sobre las 12, a tiempo para aprovechar la marea. No hacerlo sería un problema, la corriente alcanza 5 nudos en la parte más estrecha, el barco hace 6, o sea, ir contra la corriente es prácticamente no avanzar. Esta vista es poco antes de la entrada Sur:

   Tengo una corriente a favor de un nudo. A medida que me voy internando en el estrecho la corriente aumenta. Poco antes de llegar a la entrada Norte, la más estrecha, se levanta un viento de 18 nudos que viene del Norte, o sea, de proa. Esto me frenaría mucho pero la corriente es aquí muy intensa, calculo que unos cuatro nudos, y avanzo rápido. Llego al punto de cruce sobre las 5, es el momento del cambio de marea, hay olas, remolinos, y me cuesta llegar a la otra orilla. A partir de aquí estoy en Sicilia, me dirijo a una playa en que pienso pasar la noche, es tarde para ir a puerto.

   A la mañana siguiente me levanto a las 5 y salgo hacia la Marina del Cabo Orlando, donde he reservado amarre por dos días, necesito descansar, repostar gas oil y hacer una colada. Voy recorriendo la costa Norte de Siclilia

   Llego a la Marina a las 10.30

   Mapa de los últimos recorridos:

   El jueves 26 salgo a las 6.30 de la mañana rumbo a Cefalu, adonde llego a las 13h. Echo el ancla, preparo la comida ya descansar.  Cefalu es un bonito sitio con una historia que se remonta a la época de los normandos.

   El viernes 27 salgo muy temprano hacia Palermo. La vista de Cefalu es muy bonita

   A las 13h llego a Mondello, una playa cerca de Palermo, prefiero pasar el día aquí que entrar ya en el puerto, se está más fresquito 

  El sábado 28 entro en puerto en Palermo, hasta el jueves que será la travesía a Cerdeña.  Cada vez me gusta más Palermo, las calles llenas de gente, la actividad incesante, sus callejones de la zona antigua. Palermo tiene unos 3000 años de antigüedad, pero no es un museo, es la vida.

   El martes 1 he ido a Monreale, donde los reyes normandos iban a pasar el verano. Construyeron una catedral que es un hito en la historia del arte. Bueno, la pagaron, la construyeron bizantinos, artesanos musulmanes locales y otros:

   El barroco también dejó una huella espléndida 

   Después he ido a comer al mercado antico de Ballaro en la zona antigua 

   

   Alberto llega en avión el miércoles 3, al día siguiente salimos a las 8 de la mañana hacia Cerdeña. Apenas hay viento, mar en calma, travesía tranquila hasta que, de pronto el motor hace unas vibraciones raras, algo no va bien. Pongo el motor en punto muerto y vemos alejarse un gran trozo de plástico por popa. Doy marcha y siguen las vibraciones. Alberto se tira al agua con gafas de bucear. Al cabo de un rato sale con un gran trozo de plástico 

   Estaba liado en la hélice. A partir de aquí sigue la travesía sin más incidentes, llegamos a la playa de la Torre delle Stelle a las 17h.

   Estamos esperando que mejore el tiempo para seguir viaje. Parece que hasta el jueves

   Después de unos días en la Marina de Capitana salimos hacia Malfatano o el jueves 10 a las 5.30 de la mañana. Al llegar a la boca a del puerto el barco se para, ha tocado fondo. Lo saco marcha atrás y pruebo a salir por el ,adonde derecho, lo mismo. Nuevo intento por otro lado, lo mismo. Parece que el viento de estos días ha formado una barra y no se puede salir. La perspectiva de quedar encerrados en Capitana amenaza. Hago un  nuevo intento pegado a la escollera exterior, poco a poco avanzamos si  tocar fondo.

   Echamos el ancla en Malfatano poco antes del mediodía. 

El resto del día descanso y baño. Al dia siguiente salimos al amanecer a Carloforte, donde llegamos a las 11.

   Mañana sábado haremos la travesía a Menorca

   El domingo llegamos a Menorca tras una muy pesada navegación de 36 horas. Pesada porque hemos tenido marejada o fuerte marejada todo el tiempo. El martes hemos salido al Sur de Mallorca para evitar la cola del Mestral que predicen en Menorca. El miércoles hemos ido desde Es Trenc, donde hemos pasado la noche, hasta Camp de Mar, un fondeadero junto a Andraitx, para salir desde allí hacia Valencia el jueves, si la meteorología es adecuada.

   Pero el miércoles por la tarde las predicciones señalan zonas de viento entre Mallorca y Valencia para el jueves. Salimos inmediatamente, a las ocho de la tarde, para llegar a Valencia antes de que el tiempo empeore. La navegación es algo pesada, durante la noche navegamos contra el viento, pero llegamos a Valencia a las 4 de la tarde del jueves, antes de que la situación se ponga fea.

   Y esto es todo, FIN del blog